sábado, 16 de junho de 2012

Nissan 370Z 40th Anniversary, instalação de nitro

 

Até os dias de hoje, ainda existe grande desconhecimento e até mesmo preconceito em relação a instalação de óxido nitroso em motores de automóveis. Muitas pessoas acreditam que pode danificar, que é perigoso ou até mesmo que seria uma coisa inefetiva. 

No entanto, o nitro é uma das formas mais simples, rápidas, seguras e efetivas de preparação para qualquer tipo de carro, do popular ao super esportivo. E conforme as características do motor, é possível usar mais ou menos potência. 

No caso do 370Z 40th Anniversary, que é um carro de 320 cv e 3.7 litros de cilindrada, 100 cavalos extras é uma potência bastante razoável e que oferece pouquíssimos riscos. 

Contudo, trata-se de um carro moderno, com medidores de fluxo de ar do tipo MAF, que não podem ser danificadas por backfires, ou "contras", que são retornos de combustão pela admissão, muito comuns com o uso do nitro. Outras peças caras e sensíveis a esse problema são o coletor de admissão, fabricado em plástico e as válvulas de ar, mais conhecidas como "borboletas" de acionamento eletrônico. 

Descuidos na instalação e no ajuste de potência podem causar danos a essas e outras peças, fazendo com que esse trabalho seja um pouco mais delicado do que o usual.

Além disso, para potências na faixa de 100 cavalos, já é recomendado o uso de solenóides de alta vazão e múltiplos foggers. No caso de um motor com duas bancadas de cilindros e borboletas separadas, é imperativo o uso de dois foggers, no mínimo. 

Para prender os foggers foram fabricados dois canos em aço inoxidável, para substituir as mangueiras de borracha originais, mas sem comprometer nenhuma peça original do motor. Nos tubos ficam afixados os foggers e também tem esperas para os dutos de vapor de óleo originais.

Foram utilizados dois solenóides NOS de alta vazão, dois foggers NOS/Sniper e as mangueiras de alta pressão foram feitas também sob medida para o carro. Nenhuma mangueira original foi cortada e não foram feitos furos desnecessários. Toda a instalação é facilmente reversível. 

O resultado foi um 40th Anniversary com 420 hp.








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