Sprint

domingo, 29 de setembro de 2013

Coletor Land Rover turbo diesel
















Postado por Vicente Queiroz às 19:10 Um comentário:
Postagens mais recentes Postagens mais antigas Página inicial
Assinar: Postagens (Atom)
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Blog da Sprint

Criamos este blog para divulgar os trabalhos da Sprint. Sugestões, opiniões e comentários são sempre bem vindos!

Twitter

Twitter
Siga a Sprint no twitter e receba as atualizações das postagens

Postagens populares

  • Chevrolet Celta 2.2 16v turbo - OUTLAW.
    Chevrolet Celta 2.2 16v turbo - OUTLAW.  
  • Instalação de kit nitro
     Instalação de kit nitro em Civic SI: 230 CV na roda, quase 280 CV no motor. Outro serviço que executamos na Sprint é a instalação de ki...
  • Escape para cima
    O escape virado para cima é uma característica muito importante para carros de arrancada, para evitar que os gases e as chamas interfiram...
  • Coletor GM 2.0 8v
    Coletor para turbos de tamanho até .70 (carcaça fria) padrão T3 Garret/Master Power. O desenho assimétrico com flange inclinada e deslocada...
  • Pressurização AP carburado com intercooler
    Pressurização em aço inox 304 polido, soldado pelo processo TIG com uma curva "gomada", de raio curto. Utiliza presilhas no turbo...
  • Instalação: Santana turbo com intercooler
    É muito comum em carros mais antigos da VW, originalmente equipados com carburador, que seja feita uma preparação do motor, turbinando-o, m...
  • Coletor para corsa GSi 16V
    Coletor para turbo, para o motor 1.6 16v do Corsa GSi. Características: Dutos simétricos equalizados Aço inoxidável 304 Junção mer...
  • Coletor Land Rover turbo diesel
  • Escapamento Ford Maverick GT 302 V8
      Escapamento feito sob encomenda em 2 1/2 polegadas em aço inox para motor Ford 302 V8 no chassis do Maverick GT, com coletores Headma...
  • O nascimento de um coletor
    Atualmente, turbinar um carro não é mais como era antigamente. Os tabus diminuíram, os resultados chegam a ser próximos ao absurdo e poucos...

Arquivo do blog

  • ▼  2013 (8)
    • ►  novembro (1)
    • ▼  setembro (1)
      • Coletor Land Rover turbo diesel
    • ►  julho (1)
    • ►  abril (3)
    • ►  fevereiro (2)
  • ►  2012 (9)
    • ►  junho (3)
    • ►  abril (3)
    • ►  janeiro (3)
  • ►  2011 (11)
    • ►  novembro (1)
    • ►  outubro (3)
    • ►  setembro (1)
    • ►  agosto (1)
    • ►  maio (1)
    • ►  fevereiro (2)
    • ►  janeiro (2)
  • ►  2010 (21)
    • ►  outubro (3)
    • ►  agosto (2)
    • ►  julho (3)
    • ►  maio (13)

Marcadores

1.4 16v 2 1/2 polegadas 302 304 3d 4340 4x2x1 8 válvulas 888 abafador acabamento polido aço carbono Aço inox AD admissão airbox alumínio alumíno ap Associação Desafio astra Audi Audi S3 autocad booster com CO c30 CAI catch tank chifre de bode Civic cnc cold air intake Coletor coletor equalizado comet 650 corsa curva montada ecotec embreagem endurance Escapamento escape fast-jet fiat filtro cônico filtro de ar filtro K N flauta fluxo cruzado Ford GM hayabusa honda bros hondata injeção eletrônica injetado intercooler intercooler frontal kasinsiki magnaflow Maverick merge nissan nitro OHC plenum pressurização protótipo punto rafael pires grillo rafastra ram horn S3 solda TIG soldas queimadas stainless steel suporte suzuki t-jet tanque tilton tornado tubulação turbo V8 volante de motor volvo VW VW 20 válvulas

Seguidores
Tema Janela de imagem. Imagens de tema por mariusFM77. Tecnologia do Blogger.